Właściwa regulacja kierownicy zapewnia rowerzyście maksymalny komfort i najlepsze osiągi zarówno na asfalcie, jak i poza nim. Regulację należy przeprowadzać co roku, jeśli rower należy do dorastającego dziecka. Na szczęście do regulacji wystarczy zestaw kluczy imbusowych, przekładki i cokolwiek od pięciu do dziesięciu minut.
kroki
Metoda 1 z 3: Regulacja kierownicy za pomocą stołu bez gwintu
Krok 1. Należy pamiętać, że stoły bez gwintów pozwalają na dużą regulację
Aby pozbyć się bezużytecznej wagi rowerów, stół (złącze w kształcie litery L, które łączy kierownicę z rowerem) zwykle ma niewiele miejsca. Jeśli chcesz dokonać większej regulacji, niż jest to możliwe, musisz kupić nowy stół w lokalnym sklepie rowerowym. Gdy kierownica powoduje poważne problemy z komfortem (zmusza to jeźdźca do zbytniego rozciągania lub zginania ramion, aby dosięgnąć uchwytów), zaleca się zakup stołu, który jest krótszy lub dłuższy niż obecny.
Stoły bez gwintu mają dużą śrubę na górze i dwie mniejsze, które mocują je do ramy. Dzięki tylko jednemu solidnemu metalowemu elementowi, który łączy ramę z kierownicą, Twój rower ma przykręcany stolik
Krok 2. Dostosuj wysokość stołu do poziomu, który uważasz za wygodny, a nie z góry określonego poziomu
Pozwól swojemu ciału ocenić najlepszą wysokość kierownicy. Nie powinieneś być zgarbiony ani zgięty, a łokcie powinny być lekko ugięte. Poza tym dobierz wysokość w oparciu o swój komfort. Podczas sprawdzania wysokości kierownicy poproś znajomego, aby przytrzymał ją w miejscu, chwytając przednie koło między udami. Te zasady dotyczą na ogół zarówno kolarstwa szosowego, jak i górskiego:
- Rowerzyści szybcy mają niską kierownicę, co sprzyja bardziej aerodynamicznej postawie. Kierownica znajduje się od 5 cm do 10 cm poniżej siodełka.
- Początkujący rowerzyści lub ci, którzy przedkładają wygodę nad prędkość, często zostawiają kierownicę na tej samej wysokości co siodełko lub tuż nad nim.
Krok 3. Poluzuj śrubę na pokryciu stołu, która znajduje się na styku pokrowca stołu z rowerem
Za pomocą klucza imbusowego zdejmij pokrywę stołu. To właśnie mocuje kierownicę do roweru, dlatego należy ją zdjąć, aby można było regulować jej wysokość. Po zdjęciu długiej śruby i osłony przechowuj je w bezpiecznym miejscu, ponieważ będą potrzebne później.
Krok 4. Poluzuj śruby po obu stronach stołu
Za pomocą klucza sześciokątnego poluzuj dwie boczne śruby, które znajdują się w części stołu najbliżej siedziska. Poluzuj je na tyle, aby odłączyć stolik od ramy roweru.
Krok 5. Zdejmij stolik z ramy roweru
Powoli wyciągnij kierownicę, uważając, aby nie naciągnąć linki hamulca i przerzutki. Zwykle mają trochę luzu, ale na wszelki wypadek dobrze jest zatrzymać rower przy stole lub krześle, gdzie można umieścić kierownicę bez napinania kabli.
Krok 6. Dodaj lub usuń elementy dystansowe, aby ustawić kierownicę na żądaną wysokość
Odpowiedzialne za regulację wysokości kierownicy na stołach bez gwintów, dystanse to małe pierścienie, które są dodawane do chwytu roweru, gdy chcesz podnieść kierownicę, lub zdejmowane z niego, gdy chcesz go obniżyć. Zwężający się element na dolnym końcu stołu, gdzie łączy się z ramą roweru, stanowi osłonę łożyska i nie można go zdjąć.
Jeśli potrzebujesz więcej spacerów niż masz pod ręką, kup je w lokalnym sklepie rowerowym
Krok 7. Włóż stół z powrotem do trzpienia, nad przekładkami
Na razie nie przejmuj się zbytnio ustawieniem kierownicy. Jeśli jakieś przekładki zostały usunięte, połóż je na stole, aby ich nie zgubić. Zostanie uwięziony przez nakrycie stołu.
Krok 8. Włóż śrubę pokrywy i dokręć ręcznie
Nie ma potrzeby używania jakichkolwiek elektronarzędzi, ponieważ możliwe jest bardzo dokręcenie śruby poprzez ręczne jej nakręcenie. Ta śruba nie wpływa na ruch kierownicy, dlatego zaleca się jej dokręcenie przed wyrównaniem między kierownicą a kołem.
- Jeśli masz do czynienia z delikatnymi częściami, takimi jak rama z włókna węglowego, użyj klucza dynamometrycznego jako środka ostrożności, aby niczego nie złamać.
- Sprawdź, czy można swobodnie obracać kierownicą. Jeśli tak nie jest, poluzuj śrubę pokrywy stołu, aż będziesz mógł wykonywać skręty.
Krok 9. Wyrównaj stół z przednim kołem
Stań na szczycie roweru, z ramą między nogami i dopasuj przednie koło do niego. Zamknij jedno oko i ustaw kierownicę tak, aby środek był idealnie wyrównany z przednim kołem. Kierownica i koło muszą być do siebie prostopadłe, aby można było prawidłowo jeździć na rowerze.
- Jeśli trudno jest utrzymać kierownicę na miejscu, lekko dokręć śruby. W związku z tym konieczne będzie przyłożenie nieco większej siły, aby poruszać się niezależnie od koła.
- Wyrównaj oba elementy, dokręć śruby.
Krok 10. Sprawdź wyrównanie zestawu słuchawkowego
Headset, o czym warto pamiętać, składa się ze wszystkich części odpowiedzialnych za prowadzenie roweru (kierownica, stolik, widelec, przednie koło). Śruba pokrywy stołu utrzymuje stabilność zestawu słuchawkowego, co utrudnia możliwość obracania. Aby to sprawdzić, zatrzymaj się z rowerem między nogami i zaciągnij przednie hamulce. Obracaj kołem w przód iw tył i poczuj, czy dźwignia hamulca migocze lub porusza się pod Twoimi rękami. W takim przypadku poluzuj boczne śruby, dokręć nieco górną śrubę, ponownie dokręć boczne śruby i sprawdź ponownie.
W przypadku trudności w skręcaniu lub pod kątem, pod którym trudniej jest manewrować rowerem, należy nieco poluzować śrubę w blacie stołu
Metoda 2 z 3: Regulacja stołu śrubowego
Krok 1. Dowiedz się, czy masz do czynienia ze stołem śrubowym
Jest to pojedynczy kawałek metalu, który wystaje z ramy, pochyla się do przodu i pasuje do kierownicy. Na styku ramy i stołu znajduje się śruba, a druga między stołem a kierownicą. Ten typ stołu, który jest bardzo łatwy w regulacji, jest powszechny w modelach rowerów jednobiegowych, bez biegu lub starszych.
Są rowery, które nie mają śruby w połączeniu między ramą a stołem, tylko między stołem a kierownicą
Krok 2. Poluzuj górną śrubę
Twarzą do dołu odpowiada za wytworzenie nacisku, który utrzymuje stół w miejscu. Za pomocą klucza imbusowego poluzuj go bez całkowitego wyjmowania.
Krok 3. Poluzuj nić za pomocą klucza
Gwint jest „pierścieniem” na styku ramy ze stołem i można go poluzować za pomocą klucza.
Krok 4. Odłącz kierownicę od ramy
Aby to zrobić, może być konieczne potrząśnięcie i przekręcenie. Jeśli rower jest nowy, zaznacz permanentnym długopisem położenie kierownicy w stosunku do stołu, aby później móc go odłożyć w to samo miejsce.
Krok 5. Wyczyść stół i nasmaruj go umiarkowanie
Usuń nagromadzony brud roztworem wody z mydłem i osusz kawałek starą szmatką. Aby stół nie utknął w ramie, posmaruj dolne 5 cm rurki odrobiną nieprzywierającego oleju.
Krok 6. Rozważ rodzaj jazdy na rowerze, kiedy decydujesz się na umieszczenie kierownicy
Pozycja dźwigni w stosunku do rowerzysty zależy w dużej mierze od rodzaju używanego roweru. To powiedziawszy, komfort jest aspektem, który powinien być priorytetem przy wyborze wysokości kierownicy. Umieść go w miejscu, w którym można go łatwo obsługiwać.
- Rower szosowy: kierownica powinna znajdować się nieco poniżej siedzenia w rowerze wyścigowym, aby zapewnić kierowcy maksymalną aerodynamikę i większą kontrolę przy dużych prędkościach.
- Rower górski: kierownica musi znajdować się poniżej siedzenia, co powoduje przesunięcie środka ciężkości rowerzysty w dół i zapewnia równowagę niezbędną do poruszania się po nierównym terenie.
- Jazda: Kierownica w zwykłych rowerach powinna znajdować się nieco powyżej linii siodełka, co zwiększa komfort rowerzysty, jednocześnie minimalizując wysiłek.
Krok 7. Ustaw stół na żądanej wysokości i dokręć górną śrubę i gwint
Oba, a zwłaszcza śrubę, można dokręcać ręcznie, bez użycia jakichkolwiek elektronarzędzi. Nie będziesz chciał odkurzyć śruby ani dokręcić jej do punktu, w którym nie będziesz mógł jej usunąć, gdy będziesz musiał ponownie wyregulować stół.
Metoda 3 z 3: Regulacja kąta kierownicy
Krok 1. Upewnij się, że rower ma regulowany stół pochylny
Na regulowanych stolikach znajduje się śruba prostopadła do roweru w miejscu mocowania do ramy. Śrubę tę można poluzować, po czym można wyregulować nachylenie stołu, a następnie ponownie dokręcić śrubę. Jeśli masz taką opcję, dobrze jest zmienić nachylenie stołu przed regulacją jego wysokości - tylko ta regulacja może wystarczyć, aby było Ci wygodnie.
Krok 2. Poluzuj cztery śruby na końcu stołu
Stół jest, jak wspomniano powyżej, elementem prostopadłym do kierownicy i łączącym go z ramą. Patrząc na rower od przodu widać, że są cztery śruby, każda ułożona w rogu kwadratu na środku kierownicy. Poluzuj je i możesz obracać kierownicę w górę lub w dół.
Krok 3. Poznaj odpowiedni kąt dla kierownicy
Trzymanie uchwytów powinno być tak wygodne, jak granie na klawiaturze fortepianu. Twoje ramiona muszą być lekko ugięte, a hamulce muszą być dostępne szybko i wygodnie. Twój kręgosłup powinien znajdować się pod kątem około 45° do talii. Poproś znajomego, aby trzymał rower, gdy wsiadasz na siodełko i sprawdzasz pochylenie kierownicy.
Sama regulacja kąta kierownicy daje minimalne możliwości regulacji. Jeśli nie możesz dosięgnąć hamulców lub musisz za bardzo się pochylić lub rozprostować ramiona, być może będziesz musiał kupić nowy stół. A może używasz roweru, który jest za duży na Twój rozmiar
Krok 4. Ustaw kierownicę pod wygodnym kątem, częściowo dokręć śruby i przetestuj
Poproś znajomego, aby trzymał rower lub wybierz się na przejażdżkę próbną po małym, nieruchomym obszarze. Pamiętaj jednak, aby wcześniej dokręcić śruby, ponieważ ich ciężar może nagle opuścić kierownicę i zrzucić Cię z roweru.
- Kąt kierownicy jest w większości przypadków kwestią preferencji. Najbardziej odpowiedni jest ten, z którym czujesz się najbardziej komfortowo.
- Jeśli podczas jazdy na rowerze drętwieją Ci palce, rozważ delikatne pochylenie kierownicy w górę. Zmniejszy to nacisk na dłonie, poprawiając krążenie krwi.
Krok 5. Po znalezieniu najlepszego kąta dokręć śruby
Śruby muszą być dobrze dokręcone, aby kierownica nie poruszała się podczas jazdy na rowerze. Z drugiej strony nie mogą być dokręcone do punktu pylenia lub utrudniania późniejszego wykręcenia śrub.
Jeśli masz klucz dynamometryczny, ustaw go na 5 Nm
Porady
- Po zmianie pozycji kierownicy upewnij się, że możesz wygodnie sięgnąć do hamulców i zmienić biegi.
- Nie zginaj linek hamulca i przekładni podczas regulacji kierownicy.
- Jeśli kierownica nie osiąga żądanej wysokości, dostosuj wysokość siedziska.